Jakkerende jongemannen maken meeste brokken in beruchte 'Mario Kart Bocht' in Groningen - en in 'Hornbach Bocht'

In dit artikel:

De verbindingsbocht tussen Ring Zuid/Julianaplein en Ring West in Groningen — de zogeheten “Mario Kartbocht” — blijkt een ongevalsho hotspot, net als de Hornbach-bocht op de oostelijke ringweg (N46→N370). Sinds de heropening van Ring Zuid in september 2024 zijn er op de Mario Kart-locatie al 21 incidenten geregistreerd waarbij voertuigen niet meer op eigen kracht verder konden; het werkelijke aantal uitglijders en spins is veel hoger. In beide bochten rijden veel automobilisten te hard de bocht in (vaak 80–100 km/u terwijl 50 km/u wordt geadviseerd), waarna ze de controle verliezen.

Onderzoek door ingenieursbureau Roelofs in opdracht van de provincie laat zien dat de bochten qua helling, bochtstraal en wegdek geen fundamenteel probleem vormen — mits bestuurders zich aan de adviessnelheid houden. Driekwart van de betrokken bestuurders is man; verkeersveiligheidsonderzoeker Biem Troost licht toe: „Vooral jonge mannen zijn vaak geneigd tot zelfoverschatting als het gaat om hun rijcapaciteiten.”

De provincie neemt snelle, relatief goedkope tegenmaatregelen om de veiligheid te verbeteren: opvallende borden en signalen worden deze en volgende maand toegevoegd (aan beide kanten van de rijbaan), bij de Hornbach-bocht komt vaker mobiele radar en worden bomen in de middenberm gekapt voor betere zichtlijnen, en in de Mario Kartbocht wordt een fluorescerend geel lamellenscherm geplaatst. Die ingrepen kosten samen circa €20.000 en worden eind april (Hornbach, tegelijk met wegherstel) en eind mei (Mario Kart, tijdens gepland onderhoud) uitgevoerd.

Als de ongelukken niet duidelijk afnemen, overweegt de provincie zwaardere en duurdere stappen. Denk aan elektronische waarschuwingsborden voor de Mario Kartbocht en een reconstructie van de Hornbach-bocht om de baan meer komvormig (meer afschot/doorsnijding) te maken, aldus verkeersgedeputeerde Erik Jan Bennema.